Une semaine après les tempêtes Austen et Boelo, 45 rames TER restent à réparer, soit environ 30 % du parc circulant dans le nord des Hauts-de-France. Depuis le samedi 31 octobre, une cinquantaine de trains sur les 850 circulant quotidiennement dans la région sont supprimés ou modifiés. Le plan de transport adapté est activé jusqu'au 6 novembre au moins et concerne aussi les lignes picardes.
Une semaine après les tempêtes Austen et Boelo, 45 rames TER restent à réparer, soit environ 30 % du parc circulant dans le nord des Hauts-de-France. Depuis le samedi 31 octobre, une cinquantaine de trains sur les 850 circulant quotidiennement dans la région sont supprimés ou modifiés. Le plan de transport adapté est activé jusqu'au 6 novembre au moins et concerne aussi les lignes picardes.
Le conseil départemental de l'Aisne a lancé les études préalables au rétablissement de la limitation à 90 km/h sur son réseau routier, a annoncé lundi 26 octobre le président Pierre-Jean Verzelen. Les conclusions de ces travaux sont attendues en mars 2027. L'Aisne serait alors le premier département des Hauts-de-France à revenir au 90 km/h.
La communauté de communes Senlis Sud Oise lance ce lundi 19 octobre 2026 les travaux de création d'un carrefour à sens giratoire à l'intersection de l'avenue du Poteau et de la chaussée Pontpoint, entre Senlis et Chamant. Objectif affiché : améliorer la sécurité et fluidifier la circulation dans la zone d'activités économiques du Poteau.
Sans annonce publique, la SNCF a décidé d'interrompre les cars qui relient la gare d'Amiens à la gare TGV Haute-Picardie : sur l'application SNCF Connect, plus aucune réservation n'est possible après le samedi 12 décembre. Frédéric Fauvet, président d'Amiens Métropole, demande l'annulation d'une décision jugée « incohérente », tandis que le président de la Région Xavier Bertrand la qualifie d'« honteuse ». La SNCF, qui invoque une fréquentation « très basse », n'a rien communiqué officiellement.
Un mouvement de grève national perturbe ce vendredi 16 octobre les réseaux de bus de l'Oise. Dans le Beauvaisis, 21 lignes interurbaines du réseau Corolis sont touchées par des suppressions de courses, tandis que les lignes urbaines circulent normalement. Le réseau Le Bus, dans le Clermontois, et certaines lignes régionales Trio sont également impactés.
La municipalité de Mers-les-Bains souhaite prolonger sa voie douce, aujourd'hui interrompue en haut de la côte de Blengues, pour sécuriser le trajet des cyclistes et piétons vers le centre-ville. La maîtrise d'ouvrage devrait être confiée au Syndicat Mixte Baie de Somme – Grand Littoral Picard, pour un chantier estimé à environ 500 000 euros et une fin de travaux espérée en 2028.
L'État a retenu la variante la plus ambitieuse pour aménager la RN31 entre Moyvillers et Compiègne : une mise à quatre voies limitées à 110 km/h, estimée à plus de 130 millions d'euros, avec une mise en service espérée en 2035. Le projet a été présenté lors de la réunion publique de restitution tenue à Canly le 6 octobre.
À partir du 21 septembre 2026, le Département de l'Aisne rénove près de 5 km de la véloroute V30 entre Monampteuil et Trucy, avec un revêtement biosourcé. Coût : 430 000 € TTC, financés à 40 % chacun par l'État et la Région. Fermetures temporaires de la voie verte pendant les travaux.
Le Conseil départemental de l'Aisne relance le projet de véloroute V52 entre Crouttes-sur-Marne et Trélou-sur-Marne. Ce tracé de 48 km, doté d'un budget de 11,6 M€, doit accueillir une enquête publique du 1er octobre au 2 novembre 2026 avant un premier chantier début 2027.
Un accident entre deux véhicules légers s'est produit lundi 14 septembre vers 17h20 sur l'A1 dans le sens Paris-Lille, à hauteur de Plailly. Un bouchon de 12,3 km s'est formé entre Roissy-en-France et Plailly en fin de journée.
Ouverte depuis le 15 juin sur le projet de modernisation de l'aéroport Paris-Beauvais à Tillé, la consultation du public se clôture mardi 15 septembre. La réunion publique du 8 septembre, réunie environ 250 personnes, a mis en évidence la fracture entre riverains inquiets de l'augmentation du trafic et salariés soucieux de la pérennité de l'emploi.
Environ 250 personnes se sont déplacées mardi 8 septembre à Tillé pour la dernière réunion publique sur le projet de modernisation de l'aéroport de Beauvais. Riverains et association Adera dénoncent un agrandissement déguisé, tandis que Bellova défend un chantier de 192 millions d'euros pour faire face à la saturation. La consultation reste ouverte jusqu'au 15 septembre.
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