Canal Seine-Nord Europe : les opposants donnent rendez-vous à Amiens le 20 octobre, jour de l'examen du recours environnemental
Le collectif MégaCanal Non Merci appelle à un rassemblement mardi 20 octobre 2026, de 12 heures à 14 heures, place René Goblet à Amiens. Ce même jour, le tribunal administratif d'Amiens examine le recours de deux associations contre l'autorisation environnementale du Canal Seine-Nord Europe, délivrée à l'été 2024 pour les secteurs 2 à 6 du chantier.

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Les opposants au canal Seine-Nord Europe tiendront leur prochain rendez-vous de mobilisation à Amiens. Le collectif MégaCanal Non Merci appelle à un rassemblement mardi 20 octobre 2026, de 12 heures à 14 heures, place René Goblet. Le choix de la date n'a rien d'anodin : ce même jour, le tribunal administratif d'Amiens examine le recours de deux associations de défense de l'environnement contre l'autorisation environnementale du projet, selon le collectif.
Au programme de ce rassemblement, annoncé par les organisateurs : des prises de parole d'experts, des interventions d'organisations alliées, de la musique, une pièce de théâtre et une cantine à prix libre. Les opposants veulent faire entendre leurs arguments alors que les travaux se poursuivent le long du tracé, et obtenir l'abandon de ce qu'ils qualifient de « projet démesuré ».
Un recours déposé fin 2024
Le recours examiné mardi 20 octobre avait été déposé le 6 décembre 2024 devant le tribunal administratif d'Amiens par deux associations, Protection du Territoire Seine-Escaut (PTSE) et Nord Nature Environnement (NNE). Elles contestent l'autorisation environnementale des secteurs 2 à 6 du canal, signée le 9 août 2024 par les préfets des quatre départements concernés — l'Oise, la Somme, le Pas-de-Calais et le Nord — et en demandent l'annulation.
Parmi leurs moyens, les requérantes estiment que plus de 40 espèces protégées, récemment observées sur le tracé, seraient menacées en dehors de tout cadre légal, alors que l'autorisation prévoit déjà des atteintes à 140 espèces protégées. Elles contestent également le découpage du canal en plusieurs sections, qui empêcherait, selon elles, d'évaluer correctement les effets du projet à l'échelle de l'ensemble du tracé. Elles critiquent enfin les hypothèses de réchauffement climatique retenues — limitées à 1,4 °C — jugées insuffisantes au regard d'un État qui prépare le pays à +4 °C, l'absence d'étude sérieuse d'alternatives ferroviaires et fluviales, et des règles de compensation écologique et de protection de l'eau et des zones humides qu'elles jugent non respectées.
Un chantier de 107 kilomètres déjà engagé
Le canal Seine-Nord Europe doit relier Compiègne, dans l'Oise, à Aubencheul-au-Bac, dans le Nord, sur 107 kilomètres. Large de 54 mètres et profond de 4,5 mètres, l'ouvrage doit relier le bassin de la Seine au réseau fluvial à grand gabarit du nord de l'Europe et permettre le passage de bateaux transportant jusqu'à 4 400 tonnes de fret. La mise en service est prévue à l'horizon 2032.
Le coût prévisionnel du projet a été réévalué à 7,3 milliards d'euros courants début 2026, selon la Société du Canal Seine-Nord Europe. La Cour des comptes estime pour sa part que la facture pourrait dépasser 10 milliards d'euros. Les travaux sont déjà engagés sur plusieurs sections du tracé, notamment dans l'Oise, entre le Compiégnois et le Noyonnais.
Une mobilisation qui a grandi depuis un an
La contestation, née dans l'Oise où ont débuté les travaux, s'est étendue à l'échelle régionale. Le 11 juillet 2026, à Oisy-le-Verger, près de Cambrai, la seconde grande manifestation anti-canal avait réuni 3 500 participants selon les organisateurs, 2 000 selon les autorités. Lors de la première, en octobre 2025 à Thourotte, les militants avaient revendiqué près de 2 000 personnes.
L'audience du 20 octobre ne préjuge pas de l'issue du dossier : le tribunal administratif n'avait pas rendu de décision et le calendrier du jugement n'était pas connu au moment de la rédaction de cet article. Pour les opposants, une annulation ouvrirait « la voie à l'arrêt du projet du Méga Canal » ; pour la Société du Canal Seine-Nord Europe et les collectivités qui la soutiennent, le chantier reste engagé.
Sources
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